Gaten en scheuren repareren boven de waterlijn

Wil je scheuren, krassen of gaten in je polyester boot repareren? Lees dan snel dit artikel! Wij leggen je graag uit wat je kunt doen om o.a. scheuren, krassen of gaten in de romp van je polyester boot te herstellen, zodat je de boot vervolgens weer in de coating kunt zetten. Hieronder gaan we stap voor stap in op de reparatie van het bovenwater gedeelte van de romp van de boot. We hebben ook een stap voor stap handleiding voor reparaties onder de waterlijn.

Handleiding voor het repareren van scheuren en gaten in je polyester boot

Benodigdheden

De hoeveelheden van onderstaande benodigdheden hangen af van de omvang van de romp van jouw boot en uiteraard ook van de schade aan je boot. Neem bij twijfel contact met ons op voor een advies op maat. Heb je teveel besteld? Geen probleem, ongeopende verpakkingen kun je kosteloos retourneren!

Voor deze reparatie heb je diverse grondstoffen en gereedschappen nodig. Bestel je onderstaande artikelen bij ons, dan worden deze vaak dezelfde dag nog verzonden. Zo kun je snel aan de slag met de reparatie!

Grondstoffen:

• Epoxyhars (snel)
• Glasweefsel (200gr/m²)
• Katoenvezel

Gereedschappen:

• Ontluchtingsroller
• Plamuurspatel
• Nitril handschoenen
• Mengspatels
• Mengbekers
• Ronde wegwerpkwast
• Keukenweegschaal
• Aceton (voor het reinigen van de ontluchtingsroller)
• Schaar (voor het knippen van het glasweefsel)
• Schuurmachine, slijptol met fiberschijf en adapter of lamellenschijf

Stap 1. Controle

De eerste stap in het repareren van schade aan de romp van je boot is het controleren waar de schade zit. Denk hierbij aan scheuren, krassen of gaten van verwijderde apparatuur (zoals lieren, blokken etc.).

Stap 2. Afschuinen van gaten, scheuren en krassen

Je kunt scheuren en krassen afschuinen met een schuurmachine of haakse slijper met lamellen schijf in de verhouding 4:1. Grotere gaten kun je afschuinen in de verhouding 8:1. Wanneer een gat enkele centimeters groot is, wordt het gat vaak aan beide kanten afgeschuind en dichtgemaakt.

Na het uitslijpen, dient er gecontroleerd te worden of scheuren niet nog dieper zitten dan verwacht. Maak de schuurplek nat en veeg deze weer droog. In een scheur zal het water langer blijven staan en weer zichtbaar worden. Als dit het geval is, kun je eventuele scheuren nog dieper uitslijpen.

Maak bij grote gaten de achterkant dicht met een plaatje met daarover een stuk tape zodat de epoxy hier niet aan hecht. Als de achterkant van het gat niet bereikbaar is, steek dan het plaatje door het gat en houd het op zijn plek met een stukje draad of een rollerbeugel.

Stap 3. Dichten van de kleine gaten

Voordat je aan de slag kunt gaan met epoxy dien je de romp en alle te repareren onderdelen te reinigen en stofvrij te maken. Als je dit hebt gedaan, kun je beginnen met het aanmaken van de epoxy. Draag tijdens het werken met epoxy nitril wegwerp handschoenen.

Kleine gaten, tot een diameter van 1 cm, kun je dichten met een mengsel van epoxy en katoenvezel. Door katoenvezel door de epoxy te mengen, krijg je een pasta. Met deze pasta kun je het gat dichtsmeren, je kunt hier een flexibele spatel voor gebruiken. Het is noodzakelijk om het gat tot aan het oppervlak te dichten, er mag een klein randje zijn (zolang het maar dicht is). 

Stap 4. Dichten van grote gaten en scheuren met epoxy en glasweefsel

In deze stap gaan we de grotere gaten lamineren met glasweefsel en epoxy. Start met het knippen van stukken glasweefsel van groot naar klein, op maat van de scheur of het gat. Begin met het lamineren van het kleinste stuk glasweefsel met behulp van een kwast en aangemaakte epoxy. Lamineren met epoxy gaat als volgt:

• Maak de ondergrond nat met epoxyhars (gebruik hier een ronde kwast voor).
• Druk het kleinste stuk glasweefsel in de epoxy.
• Druk vervolgens grotere stukken glasweefsel in de epoxy en maak deze opnieuw nat met hars.
• Na elke laag dien je het glasweefsel te ontluchten met een ontluchtingsroller.

Bouw zo enkele lagen op, totdat het weefsel op gelijke hoogte ligt met het omliggende oppervlak. Laat de epoxy nu uitharden.

Voor gaten die volledig door de romp heen zijn, kan na uitharding aan de binnenkant de tijdelijke plug worden verwijderd en kan, volgens bovenstaande methode, ook van binnen de plek schuin geschuurd en gelamineerd worden. De sterkte is nu volledig terug.

Maak na het werken met de epoxy de ontluchtingsroller schoon met aceton en een ongebruikte kwast. Zo voorkom je dat de epoxy in de roller uithardt en de roller onbruikbaar wordt.

Stap 5. Vervolg

Nadat je alle gaten hebt gedicht, kun je het geheel schuren en strak maken met epoxy plamuur. Wanneer de romp helemaal strak is, kun je deze schilderen met onze DD lak. Heb je vragen over de producten in dit artikel of over de werkwijze van het repareren van schade aan de romp van je schip? Neem gerust contact op met onze klantenservice via e-mail, telefoon of live chat!