Osmose is een vervelend verschijnsel en de schrik voor veel booteigenaren. Helaas is osmose onvermijdelijk, maar gelukkig kun je het wel zelf voorkomen of genezen. In dit artikel leggen wij je alles uit over het herkennen van osmose en laten we stap voor stap zien wat je kunt doen om je polyester boot osmosevrij te maken!
Osmose is een natuurkundige reactie die optreedt bij polyester boten wanneer water doordringt in de gelcoat en reageert met chemicaliën. Water zal de gelcoat langzaam binnendringen en blijft na verloop van tijd hangen in een holte. Hier ontstaat een chemische reactie waardoor de holte groter wordt en er een blaasje ontstaat. Op den duur zal dit blaasje klappen, waardoor er een scheurtje ontstaat en het onderliggende laminaat water opzuigt.
Ernstige osmosevorming in het laminaat van je boot kan uiteindelijk voor delaminatie zorgen, wat de sterkte van de romp vermindert. Wanneer je osmose op tijd behandelt, behoud je de sterkte van de boot en is osmose behandeling eenvoudiger.
Je kunt osmose herkennen aan het ontstaan van blaasjes (verdikkingen) in de gelcoat. Door deze blaasjes voorzichtig te openen, komt er vocht vrij met een zure, azijnachtige geur. De grootte van de blaasjes kan variëren en zolang de blaasjes klein blijven is er nog niet zo veel aan de hand. Wanneer de blaasjes grotere worden (tussen 5mm en 50mm) wordt osmose een groter probleem. Bij structurele osmose wordt het polyesterlaminaat aangetast, waardoor losse glasvezels zichtbaar worden. In dit geval is het belangrijk om onmiddellijk te beginnen met het behandelen van de osmose. Bij verwaarlozing kan dit leiden tot delaminatie, waarbij complete lagen polyester loslaten.
Voorkomen is beter dan genezen en wij adviseren daarom ook om zowel oude als nieuwe boten regelmatig op osmose te controleren. Zo ben je er snel bij en kun je osmose tijdig behandelen.
Wil jij je boot laten checken op osmose? Schakel dan een expert in en laat je boot keuren door Steven van Keurmijnboot.nl. Via de 'Osmose Check' van keurmijnboot.nl kun je je boot voor een betaalbare prijs laten controleren! Samen met vakexpert Steven meet je het volledige onderwaterschip door met de benodigde vochtmeters. Vervolgens wordt er een beeld geschetst van de mate van vocht en kijken jullie samen naar de juiste acties. Dit alles in verhouding tot de leeftijd en het bouwjaar van het schip.
Heb je structurele osmose geconstateerd bij jouw boot. Onderneem dan direct actie. Je kunt een osmose behandeling gelukkig zelf uitvoeren aan de hand van dit stappenplan.
Grondstoffen
Gereedschappen
De eerste stap van het osmose behandelingstraject is het verwijderen van de gelcoatlaag. Dit kan een vervelende klus zijn, maar als je dit eenmaal gedaan hebt, is het ergste achter de rug. Je kunt de gelcoat verwijderen op verschillende manieren. Gebruik bijvoorbeeld een Gelplane vacuüm schraper of haakse slijper met een lamellenschijf. Wil je gelcoat verwijderen op de meest efficiënte en professionele manier? Gebruik dan een Tercoo roterende straler met afstandhouder en stofkap.
Geen zin om deze klus zelf te doen? Schakel dan een bedrijf in die de gelcoat op locatie verwijdert.
Nadat alle gelcoat is verwijderd, is het belangrijk om het blootgelegde laminaat regelmatig te reinigen met schoon water en het vervolgens enkele weken te laten drogen. Laat het geheel bijvoorbeeld een volledige winter drogen. Hoewel een lichte vochtigheid acceptabel is, geldt: hoe droger, hoe beter voor het beste resultaat.
Zodra het laminaat voldoende is gedroogd, is het tijd om de romp strak te plamuren met International Watertite epoxyplamuur. Deze plamuur staat bekend om zijn uitstekende waterbestendigheid en eenvoudige verwerkbaarheid dankzij de 1:1 mengverhouding.
Vergeet niet om het oppervlak grondig te reinigen en te ontvetten met aceton of Natusafe (een milieuvriendelijke ontvetter) voordat je verdergaat.
Na het plamuren, reinigen en ontvetten, is het tijd om twee lagen keperweefsel met universele epoxy aan te brengen. De epoxy van Polyestershoppen bevat geen oplosmiddelen en is daardoor volledig dampdicht bij correcte verwerking. Voor een efficiënte uitvoering raden we aan om dit proces met meerdere personen uit te voeren. Terwijl één persoon het weefsel op maat knipt en aanbrengt, rolt een ander de epoxy over de romp.
Zodra het weefsel op maat is geknipt, kan de gehele romp worden bedekt met epoxy met behulp van een veloursroller. Draag te allen tijde nitril handschoenen en beschermende kleding bij het werken met epoxy. Nadat de hars is aangebracht, kan het weefsel op de romp worden geplaatst. Rol de epoxy vervolgens uit over het oppervlak en ontlucht het laminaat met een ontluchtingsroller. Laat de stukken glasweefsel ongeveer 2 cm overlappen en werk van achter naar voren, zodat de overlapping in de meest voorkomende vaarrichting ligt.
Wanneer je de gehele romp hebt gelamineerd, raden wij aan om een laag Peel ply (scheurweefsel) over de oppervlakte te leggen. Dit scheurweefsel voorkomt een waslaag van epoxy. Zo hoef je de boot dan niet te schuren als je een antifouling systeem gaat aanbrengen. Na 24 uur uitharden kan het scheurweefsel eenvoudig worden verwijderd.
Bekijk in de onderstaande video hoe wij de romp van een boot hebben gelamineerd met glasweefsel.
Zodra de epoxy volledig is uitgehard, verwijder je voorzichtig het scheurweefsel en schuur je de overlappingen weg met korrel 80. Eventuele blaasjes prik je open en maak je weer dicht met epoxy plamuur.
Vervolgens breng je twee lagen epoxy coating aan. Als je binnen 48 uur na de eerste laag doorgaat, is schuren niet nodig. Voordat je begint, reinig je de volledige romp grondig met aceton. Verwerk de epoxy coating met een veloursroller en draag hierbij altijd nitril handschoenen. Door het aanbrengen van de epoxy pak je het onderliggende polyester laminaat goed in en laat het geen water door. Je polyester laminaat is nu weer 'veilig' en osmose bestendig!
Nu je boot weer vrij is van osmose is het belangrijk om een aangroeiwerende coating aan te brengen op het onderwaterschip. Lees meer over de verschillende soorten antifouling in onze informatie artikel: Alles over antifouling.
Heb je nog vragen osmose of over het voorkomen hiervan? Neem gerust contact op met onze specialisten of met Steven, van keurmijnboot.nl.
Je kunt het oppervlak op de volgende manier berekenen:
Zolang de osmoseblaasjes klein blijven is er nog geen groot probleem. Zodra de blaasjes groter worden, begint osmose echter een probleem te worden. Structurele osmose kan het laminaat namelijk aantasten, wat uiteindelijk tot delaminatie zorgen. Hierbij wordt het onderliggende laminaat afgebroken en laat de laag los. Dit vermindert de sterkte van de romp. Zorg dus dat je osmose op tijd constateert en hier actie voor onderneemt. Zo behoud je de sterkte van de boot en is de behandeling eenvoudig.
Beginnende osmose kun je eenvoudig zelf behandelen. Voer de onderstaande stappen uit:
Osmose is helaas onvermijdelijk. Zorg dat je osmose dus constateert in een vroeg stadium zodat je op tijd actie kunt ondernemen. Controleer je boot daarom regelmatig op osmose en maak altijd gebruik van antifouling. Schakel bijvoorbeeld een expert in om je boot te keuren. Neem hiervoor gerust contact op met Steven van Keurmijnboot.nl. Via de 'Osmose Check' van keurmijnboot.nl kun je je boot voor een betaalbare prijs laten controleren! Behandel je boot met een antifouling laag om osmose te voorkomen.
Je kunt osmose herkennen aan de blaasjes die ontstaan op het onderwaterschip van je boot. Deze blaasjes verschijnen op de gelcoat, en wanneer je ze openkrabt, komt er vocht vrij met een zure, azijnachtige geur.
Hier vind je alle 32 gerelateerde artikelen over dit onderwerp. Mis je informatie om aan de slag te gaan met jouw klus? Neem dan contact met ons op.
Heb je een specifieke vraag? Bel met één van onze specialisten voor gratis advies +3185 0220090
![Osmose behandelen in 5 stappen [handleiding]](/img/infopage/43.webp)
![Boot schilderen met DD lak [handleiding]](/img/infopage/45.webp)
