Advies van experts
Gratis verzending vanaf €100,-
Voor 17:00 uur besteld, vandaag verzonden
Achteraf betalen

Welke bootprimer heb ik nodig? Alles over primers!

Quel est le meilleur apprêt et quel apprêt convient à mon bateau ? Il existe de nombreux apprêts différents sur le marché et dans cet article nous vous expliquerons tout sur les différents apprêts pour bateaux !

Wat is de beste primer en welke primer is geschikt voor mijn boot? Er zijn veel verschillende primers verkrijgbaar en we begrijpen dat het lastig kan zijn om de juiste keuze te maken. In dit artikel leggen we alles uit over de verschillende soorten primers. Ook helpen we je met onze keuzewijzer bij het vinden van de juiste primer voor jouw boot!


Wat is een primer?

Een primer is de eerste (basis)laag die je aanbrengt voordat je een verfsysteem, zoals een aflak of antifouling, op een boot aanbrengt. De primer beschermt de ondergrond en zorgt vooral voor een goede hechting tussen het oppervlak en het verfsysteem. Primers zijn verkrijgbaar als 1-component en als 2-componenten primer.


Waarom heb ik een primer nodig?

Ondergronden zoals staal, aluminium, hout en polyester zijn in een maritieme omgeving behoorlijk kwetsbaar. Het aanbrengen van een primersysteem beschermt de ondergrond tegen corrosie, houtrot, osmose en vochtindringing. Daarnaast zorgt een primer voor een goede hechtingslaag tussen het constructiemateriaal van de boot en een volgende verflaag, zoals een onderlaag of antifouling. Kortom, een primer mag absoluut niet ontbreken als je je boot gaat overschilderen.

Voordelen van het aanbrengen van primer:

  • Biedt bescherming tegen corrosie, houtrot, osmose en vochtindringing.
  • Zorgt voor betere hechting tussen ondergrond en volgende verflaag.
  • Garandeert een duurzaam eindresultaat.
  • Vult kleine beschadigingen en krasjes op.

Wanneer moet je primer aanbrengen en wanneer niet?

Een primer wordt doorgaans in meerdere lagen aangebracht op vrijwel elk 'kaal' oppervlak. Voor staal, aluminium en hout worden minimaal vijf lagen primer aanbevolen boven de waterlijn. Voor de onderwaterromp wordt aanbevolen om minimaal zes lagen primer aan te brengen, gevolgd door 2 à 3 lagen antifouling. Op een nieuwe polyester gelcoat is het aanbrengen van een primer boven de waterlijn in principe niet nodig. Voor langdurige bescherming van de onderwaterromp is het echter wel raadzaam om primer en antifouling aan te brengen. In dat geval zorgen zes lagen primer en twee à drie lagen antifouling voor een uitstekende bescherming. In de praktijk wordt soms slechts één of twee lagen primer aangebracht op een kale gelcoat. Deze dienen dan alleen als “hechtingslaag” voor de antifouling en bieden verder geen langdurige bescherming aan de ondergrond.


Moet je schuren voor het aanbrengen van primer?

Voor het aanbrengen van een primer moet elk kaal oppervlak zorgvuldig worden geschuurd. Een primer heeft namelijk voldoende “grip” nodig om op het materiaal te kunnen hechten. Deze “hechtpunten” ontstaan door middel van goed en regelmatig schuren. Gebruik bij voorkeur een excentrische schuurmachine (met de juiste korrel) en schuur in meerdere richtingen.

Aanbevolen schuurgrofte:

  • Kaal staal en aluminium | P24-P40
  • Hout | P180-P220
  • Kale gelcoat | P180
  • Bestaand primersysteem | P180

Moet je de primer schuren voordat je de volgende laag aanbrengt?

Dat is niet per se nodig, zolang je je houdt aan de droog- en overschildertijden van de primer. Deze informatie vind je in het technisch datasheet van het product. Je vindt alle technische documenten op de productpagina onder "documenten". Als de droog- of overschildertijd is overschreden, moet de primer wel worden geschuurd voordat je de volgende laag aanbrengt. Gebruik hiervoor waterproof schuurpapier (korrel P180).


Welke primer heb ik nodig?

Wij leveren een breed en compleet assortiment bootprimers van topmerken zoals International, Hempel, De IJssel en Epifanes. Deze merken leveren hoogwaardige primers die ook nog eens makkelijk te verwerken zijn. Zo ben je verzekerd van een perfect resultaat. In dit artikel hebben we de primers onderverdeeld in primers voor boven en onder de waterlijn. Vervolgens is het belangrijk om te kijken naar de ondergrond van je boot. Niet iedere primer is namelijk geschikt voor elk oppervlak.

Primers onder de waterlijn

  • International Primocon Primer
    Deze populaire 1-component primer is alleen geschikt voor gebruik onder de waterlijn. International Primocon Primer wordt gebruikt voor het opbouwen van een verfsysteem vanaf een kale ondergrond of voor lokale reparaties. Ook wordt deze primer gebruikt als hecht- en afsluitlaag tussen een oude of onbekende antifouling en een nieuwe laag antifouling. Je kunt deze primer gebruiken op alle ondergronden, inclusief staal en aluminium. 

  • International Interprotect
    Interprotect is een 2-componenten high performance epoxyprimer die gebruikt wordt voor bescherming van het bouwmateriaal, zowel boven als onder de waterlijn. Met zes lagen Interprotect ontstaat een zeer sterk, waterdicht verfsysteem. International Interprotect is de 2-component versie van Primcon. 
Let op: een 2-componenten primer mag niet worden aangebracht over een 1-component product of systeem.
  • International Gelshield 200
    Gelshield 200 is een 2-componenten epoxyprimer die met behulp van microplaatjes geoptimaliseerd is voor langdurige bescherming van polyester gelcoat. Met vijf lagen Gelshield 200 wordt een solide systeem opgebouwd dat dampdicht is en de gelcoat uitstekend beschermt tegen osmosevorming. Dit product wordt aanbevolen voor polyester ondergronden.
Let op: een 2-componenten primer mag niet worden aangebracht over een 1-component product of systeem.
  • International Propeller Primer
    Propeller Primer is een sneldrogende 1-component watergedragen primer die goed bestand is tegen cavitatiekrachten. Speciaal ontwikkeld voor onder de waterlijn op schroeven, saildrives en hekdrives. Af te werken met een harde antifouling.

  • Hempel Underwater Primer
    Ga je Hempel antifouling gebruiken? Gebruik dan eerst Hempel's 1-component epoxyprimer. Deze sneldrogende primer hecht uitstekend op polyester, hout en staal. Breng minimaal 3 lagen aan voordat je antifouling aanbrengt.

  • Hempel Light Primer
    Hempel Light Primer is een 2-componenten epoxyprimer die osmose voorkomt en herstelt. Geschikt voor polyester, staal, aluminium en gelamineerd hout, ook boven de waterlijn.
Let op: een 2-componenten primer mag niet worden aangebracht over een 1-component product of systeem.
  • IJmopox ZF Primer
    IJmopox ZF Primer is een 2-componenten epoxyprimer die veel gebruikt wordt op metalen oppervlakken. Deze primer wordt vaak afgewerkt met een 2-componenten lak zoals Double Coat DD Lak. Ook geschikt voor boven de waterlijn.

  • Epifanes CR Antifouling Primer
    Hoogwaardige 1-component primer op basis van chloorrubber. Breng 5-6 lagen aan voor optimale bescherming tegen roest. Geschikt voor staal, hout, aluminium en polyester.

Primers boven de waterlijn

  • Epifanes Multi Marine Primer

    Epifanes Multi Marine Primer is een universeel toepasbare 1-component primer voor boven de waterlijn. Deze 'alles-in-één' primer is sterk hechtend op diverse ondergronden, heeft een hoog dekkend vermogen, goed vullende eigenschappen op hout, roestwerend op staal, is sneldrogend en goed schuurbaar. Epifanes Multi Marine Primer is geschikt als primer voor Epifanes Mono-urethane bootlak (1K) en Epifanes Poly-urethane bootlak (2K).

  • Epifanes Polyurethaan primer
    Epifanes Poly-urethane Primer is een 2-componenten primer met uitstekende hechting en goede vullende eigenschappen. De primer geeft een zeer gladde, pinhole-vrije basislaag om het oppervlak vervolgens strak af te lakken met Epifanes Poly-urethane Jachtlak.

  • International One Up Primer
    One UP is een 1-component (2-in-1) primer en basislaag, geschikt voor het opbouwen van een verfsysteem vanaf een kale ondergrond. Ook te gebruiken als tussenlaag. Alleen geschikt voor boven de waterlijn. Afwerken met een 1-component aflak van International.

Keuzewijzer primer

In het onderstaande schema lees je welke primer je nodig hebt voor jouw toepassing.

Substraat Polyester Epoxy Staal Aluminium Hout
International Primocon Primer * * * * *
International One Up Primer * * *    
International Propeller Primer   * * *  
International Interprotect   * * * *
International Gelshield 200 *        
IJmopox ZF Primer * * *   *
Variopox Injectiehars         *
Hempel Underwater Primer * * *   *
Hempel Silic Seal * * * *  
Hempel Light Primer * * * * *
Epifanes Poly-urethane primer * * * * *
Epifanes Multi Marine primer * * * * *

Advies nodig over de juiste bootprimer?

Heb je advies nodig over de juiste primer voor jouw boot? Neem dan gerust contact op met onze specialisten. Wij helpen je graag om van jouw project een succes te maken!

E: support@polyestershoppen.nl
T: +31 (0)85 022 00 90
WhatsApp: stuur ons een bericht

Producten die gebruikt zijn in dit artikel

Kies per product de juiste uitvoering voor jouw toepassing.

6

Veelgestelde vragen

Een primer vormt de basislaag tussen de ondergrond van de boot en de aflak of antifouling. Het zorgt voor een sterke hechting, beschermt tegen vocht en corrosie en verlengt de levensduur van het verfsysteem.

Een primer is noodzakelijk op kale ondergronden zoals staal, aluminium en hout. Ook bij het overschilderen van onbekende of beschadigde lagen wordt primer gebruikt voor optimale hechting en bescherming.

a, schuren is essentieel om voldoende hechting te creëren. Afhankelijk van het materiaal wordt een specifieke korrel aanbevolen, zoals P24–P40 voor staal en P180 voor polyester gelcoat.

Voor staal, aluminium en hout boven de waterlijn worden meestal minimaal 5 lagen primer aanbevolen. Onder de waterlijn wordt vaak 6 lagen aangehouden, gevolgd door antifouling voor optimale bescherming.

1-component primers zijn eenvoudiger in gebruik en geschikt voor lichtere toepassingen. 2-component primers zijn chemisch sterker, duurzamer en bieden betere bescherming tegen osmose, slijtage en waterbelasting.

In de meeste gevallen niet. Een 2-componentensysteem mag niet worden aangebracht over een 1-component systeem. Andersom kan soms wel, maar alleen als het technisch is toegestaan volgens de productinformatie.

Voor polyester boven de waterlijn is vaak geen primer nodig op nieuw gelcoat. Onder de waterlijn wordt meestal een epoxyprimer zoals International Interprotect of Gelshield 200 aanbevolen voor bescherming tegen osmose.

Zonder primer hecht de verf minder goed en is de ondergrond niet beschermd tegen vocht, corrosie of osmose. Dit kan leiden tot snellere slijtage, loslatende verf en structurele schade op lange termijn.

Epoxy primer voorkomt schade zoals osmose, roest en vochtindringing. Daarnaast zorgt het voor een optimale hechting tussen de ondergrond (zoals polyester, staal of aluminium) en de volgende verflagen, zoals antifouling of lak.

Ja, epoxy primer wordt juist veel gebruikt onder de waterlijn. Het vormt daar een waterdichte, beschermende laag en is de basis voor een duurzaam antifouling systeem op boten.

Heb je nog een vraag?

Onze productspecialisten helpen je graag met advies over je project en de juiste producten.

Top